2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，北部湾港集团将围绕今年政府工作报告提出的“要加力稳增长、提质量，加力增动能、谋创新”要求，着力推动高质量发展。
刘小明一行参观西部陆海新通道北部湾港展厅。北部湾港集团供图
多点开花，北港建设取得新突破。近一年来，北部湾港集团不断加强班列运输组织机制，加大港口货源开拓力度，持续拓展开通新航线，不断提高港口服务能力和效率，加快智慧港口、绿色港口建设，大力推进对外开放合作，取得了丰硕的成果，西部陆海新通道的建设焕发勃勃生机。北港一批重点项目建设得到中央电视台多次关注。
北部湾港集团公司西部陆海新通道领导小组会议。北部湾港集团供图
北部湾港集团公司西部陆海新通道领导小组会议。北部湾港集团供图
一是钦州港大榄坪南9号10号自动化集装箱泊位工程项目。该工程是北部湾港积极推进西部陆海新通道建设、全力打造“四个一流”国际门户枢纽港的标杆项目之一。计划新建2个10万吨级自动化集装箱泊位（水工结构按20万吨结构建设），设计年通过能力161万标箱，项目总投资约41.8亿元，工程于2020年开工，2022年完成码头水工及后方陆域交工验收，正开展设备制造安装及调试等工作，累计完成概算投资37.72亿元，计划2023年完成概算投资4.34亿元，6月竣工。项目建成后，将成为全国第二个20万吨级的自动化集装箱码头，进一步提升北部湾港综合竞争力、影响力。
西部陆海新通道北部湾港展厅。北部湾港集团供图
二是百色港头塘作业区。百色港头塘作业区地处右江革命老区，是自治区统筹推进的重大项目，也是北部湾港集团深入实施西部陆海新通道的生动实践。百色地处西部陆海新通道核心节点，是西部出海的咽喉，也是承西启东、贯通南北的交通枢纽。头塘作业区位于百色市田阳区头塘镇四联村附近的右江左岸，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨/年，概算总投资约5.6亿元；目前已完成第一阶段建设，建成9#、10#泊位，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。1月6日，百色－粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通，为百色打造了一条低成本物流运输的新通道，它将有效地缓解百色地区货物进出口物流压力，降低腹地企业进出口运输成本。当下，西部陆海新通道、粤港澳大湾区、平陆运河等重点国家项目的建设如火如荼，右江流域航运发展迎来最好发展机遇期，百色港头塘作业区开港运营和百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通，将对左右江革命老区振兴、百色重点开发开放试验区、“东融”战略，畅通双循环新发展格局具有重要意义。待平陆运河开通后，头塘港作业的船舶可以经平陆运河直达海港，实现江海联动。
西部陆海新通道北部湾港展厅。北部湾港集团供图
三是文莱摩拉港全面运营。近年来，广西与文莱交往密切，特别是2014年广西—文莱经济走廊启动建设以来，双方经贸合作不断扩大，在港口开发、深海渔业、能源化工、香料生产贸易等领域务实合作取得丰硕成果。在文莱—广西经济走廊框架下，2017年2月，北部湾港集团下属的北部湾控股（香港）有限公司与文莱财政部下属的文莱达鲁萨兰资产管理有限公司合资成立摩拉港有限公司（简称“摩拉港公司”），获得摩拉港60年特许经营权，并于2018年实现对摩拉港集装箱码头和通用码头的全面运营。经过6年的发展，取得积极成效。在北部湾港集团与文方合作伙伴的共同努力下，摩拉港港口综合能力不断增强。摩拉港集装箱码头完成升级改造，上线信息管理系统，港口运行效率逐年提升。目前，岸桥作业效率已由初期平均每小时22.1箱，提高到每小时25.8箱，一跃成为东盟东部增长区效率最高的港口。2022年，摩拉港货物吞吐量完成155.7万吨；集装箱吞吐量10.4万标箱。目前，摩拉港公司正大力打造“港-产-园”协同发展模式，顺利推动国际渔港一期升级改造项目竣工试产。6年的携手合作，北部湾港集团在文莱树立了“Beibu”品牌，实现了互利共赢，收获了真挚友谊，赢得文莱政府及社会各界的高度赞赏。
广西-文莱经济走廊联合工作委员会第三次会议。北部湾港集团供图
文莱摩拉港。北部湾港集团供图
2023年，是广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划的收官之年，也是《广西推进西部陆海新通道建设2023年工作要点》印发实施之年，明确今年广西将推动通道建设重点完成重大基础设施项目投资700亿元、北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱、海铁联运班列突破9000列，加快建成连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优新通道。北部湾港各公司今年将围绕战略目标统筹推进、抢抓机遇、深挖货源、提质增效、项目投资、板块协同，早部署早谋划、紧督促不懈怠、思不足压责任、多措施保落实，向更高目标全力冲刺，力争完成“北部湾港集装箱800万标箱、海铁联运班列9000列班列”的新目标。
西部陆海新通道北部湾港展厅。北部湾港集团供图
广西北部湾港是西部陆海新通道班列的保障中心和关键枢纽节点，随着与东盟国家贸易深化，国内各大企业纷纷瞄准东南亚市场，北部湾港集团有效联动通道沿线资源助力各类产业降本增效，为诸多龙头企业提供了高效、便捷的供应链服务。2023年新春首趟西部陆海新通道江津泰国进口纸浆集装箱专列，经广西钦州港转运顺利抵达重庆小南垭铁路物流中心，为深化我国内陆地区与东盟国家贸易往来提供了有力保障。据统计，2023年1月，西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列开行521班，运输货物达26233标箱，进一步增强国内外“大循环”的动力和活力。
广西北部湾港将按照自治区党委、政府的决策部署，以更加坚定的信心和昂扬的斗志，加大基础设施建设力度，全面提升互联互通水平，加快推进北部湾港建设，持续优化通道产业布局，积极推动通道经济融合发展，抢抓机遇、聚力攻坚，加力开新局、提速迈大步，在发展提速、质量提升、结构优化上出实招、谋实效，开拓进取、担当实干，对标国际一流港口，提升国际门户港承载能力，力争“十四五”末集装箱通过能力突破1000万标箱；大力拓展班列、航线、无水港等覆盖范围，加大货源组织力度，力争“十四五”末班列年开行突破1万列、航线突破100条，实现“向海图强、向海而兴”，努力打造世界一流港口企业集团，为建设新时代壮美广西作出新的更大贡献。（阮骏晖 莫翠芳）
(责任编辑：曹洋)
