广西交通强区建设步伐加快

原标题：牢记领袖嘱托 勇担历史使命

广西交通强区建设步伐加快

世纪工程平陆运河开工建设，县县通高速公路目标全面实现……在党的二十大精神和习近平总书记关于广西工作的重要指示精神的引领下，广西交通建设步伐加快，投资规模继续保持全国前列，连续4年获得国务院督查激励。

2021年4月，习近平总书记视察广西，对广西工作作出系列重要指示要求。两年来，广西交通运输系统牢记领袖嘱托，勇担历史使命，把习近平总书记的关怀厚爱转化为激励奋进、勇毅前行的强大动力，按照建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”既定目标，奋力加快交通强区建设。

如今，综合立体交通网加速构建，全区综合交通网总里程突破18万公里，基本建成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”的现代立体交通格局，交通运输科技创新成果及交通工程项目屡获国家级奖项，广西交通品牌更加响亮，成为全区稳经济大盘的“强引擎”和“压舱石”。

交通建设提质提速

人间四月，万物争春。在平陆运河马道、企石、青年枢纽和出海口处，推土机、挖掘机、“天鲸号”自航绞吸挖泥船等机械设备整装待命，平陆运河建设即将进入全线动工新阶段。一个向海图强的梦，正借由一支“运河战队”，点画成真。

2022年8月28日，平陆运河建设动员大会召开，这项备受社会关注的世纪工程拉开建设帷幕。

建设平陆运河，是广西牢记习近平总书记殷切嘱托、深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”、紧跟伟大复兴领航人踔厉笃行的具体行动。作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河项目全长134.2公里，集航运、供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等任务于一体，建成后将极大提升西部陆海新通道的运输能力和效率，每年节约沿线地区运输费用52亿元以上。

高速公路建设高歌猛进。2022年12月29日，随着南丹至天峨、田林至西林等高速公路建成通车，广西县县通高速公路目标全面实现。至此，广西高速公路通车总里程突破8000公里，达到8271公里，排名跃升至全国第六位，广西成为全国第二个实现县县通高速公路的少数民族自治区，“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络加快建成，广西高速公路建设实现了历史性跨越。

“现在从我们县城出发，只要3个半小时就能到达首府南宁，比以前缩短了5个小时。”家住河池市天峨县城的李先生说起家乡的交通巨变感慨万千。

平陆运河实现实质性开工和全区实现县县通高速公路，是广西交通大建设、大发展的生动缩影。放眼八桂，习近平总书记的殷殷嘱托，不断激励广西交通人攻坚克难，把梦想变成现实。

交通项目建设硕果累累。2022年，全区综合交通建设完成投资5306亿元，再创历史新高，其中公路水路建设投资规模跃居全国第二位。全区公路总里程17.2万公里；铁路营业总里程5337公里，其中高铁营业里程1913公里，位居全国前列、西部第一。广西首条自主投资建设的高铁——南宁至崇左高速铁路开通运营，达到现代化水准的南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）投入运营，首个以PPP模式建设的沙河至铁山港东岸铁路支线项目开工建设，全球一流U型工艺集装箱码头建成投产，西江航运干线双线船闸全线贯通。

主动服务国家和自治区重大战略实施更加有力有效。黄桶至百色铁路可行性研究报告已获批，力争今年开工建设。相继建成钦州港20万吨级航道等一批重大项目，北部湾港开通集装箱航线75条，基本实现东盟国家及全国主要沿海港口全覆盖。初步形成海铁联运班列、中越跨境班列、中南半岛跨境公路班车等多种物流组织模式，海铁联运班列线路覆盖中西部17省（区、市）60市113个站点。

交通建设惠及民生

2021年4月，习近平总书记走进桂林市全州县才湾镇毛竹山村，与村民亲切交谈，了解产业发展和群众生活情况。

如今的毛竹山村，生机盎然。由于村里交通便利，家家户户种植葡萄，全村共有300多亩葡萄园，年人均纯收入超过3万元。村民还开办了农家乐，开展葡萄采摘活动，2022年到村旅游、考察、学习的人数突破30万人次。

近年来，自治区交通运输厅认真贯彻落实习近平总书记对全面推进乡村振兴作出的重要指示，加快实施乡村道路“三项工程”，推动“四好农村路”高质量发展，服务保障乡村振兴战略的实施，为全区决战决胜脱贫攻坚提供了强大的支撑。

2021—2022年，全区完成新改建乡村道路11635公里、改造桥梁192座、防护工程4144公里，通自然村（屯）硬化路3348公里，加宽自然村（屯）道路1573公里，新增3948个自然村（屯）通硬化路，新增163个乡镇通三级及以上公路。至此，全区累计1091个乡镇通三级及以上等级公路，实现乡镇通三级及以上公路率达97.6%，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，有力推动农村公路网遍布农村、连接城乡、进村入户，引领乡村巨变。大力发展“农村公路+”模式，促进农村公路与产业深度融合发展，目前累计建成服务乡村产业、旅游资源发展的农村公路5500公里。

“出门硬化路，抬脚上客车”是过去广大农村地区村民的期盼，而今，这样的生活已成常态。近两年，广西交通运输部门持续推进城乡公交一体化改造，促进城乡交通运输一体化发展，巩固建制村通客车成果，让农村群众切身感受到交通发展和乡村振兴带来的幸福感、获得感。

交通建设畅通物流

2021年4月，习近平总书记到柳州市柳南区的柳州螺蛳粉生产集聚区，了解螺蛳粉产业发展情况。如今，柳州螺蛳粉已经从“小米粉”做成“大产业”，从传统特色产品“蝶变”为“网红食品”。

产业发展，交通先行。随着“柳州螺蛳粉”“梧州六堡茶”等广西地方特色产品知名度不断提高，对交通和物流发展提出了更高要求。对此，广西交通运输系统以“服务提质、运输增效，交通为运输、物流降成本”为目标，积极打通邮政快递末端“微循环”，实施“快递进村”“快递进厂”“快递出海”工程，助力乡村振兴、工厂降本增效，助推特色产品走向全国、走向世界，由此带动完整产业链的发展，带富了一大批创业者。

据了解，2022年预包装柳州螺蛳粉销售收入达到182亿元、同比增长19.6%；年寄递量超过1亿件，实现出口8300万元，同比增长61%。柳州螺蛳粉的“粉丝圈”遍布28个国家和地区。

今年2月，在国家邮政局公布的“2022年快递服务现代农业金牌项目”名单中，广西柳州螺蛳粉等5个“快递+”服务项目入选。在年包裹量超过2000万件的22类农特产品中，广西占据4个，数量位居全国第一。

据统计，2022年，广西邮政快递行业寄递业务量完成15.66亿件，业务收入完成176亿元。年内新投产4个省级快递枢纽，全区共建成省级快递枢纽15个、市级44个，邮件快件日处理能力超2000万件。省际直达陆运路由超120条，连通80多个主要城市，覆盖全国95%的人口。

未来5年，广西交通运输部门将持续深化县乡村三级物流体系建设，建设一批乡镇寄递物流中转站，引导县级公路客货运站场、乡镇运输服务站升级改造为“客货邮同站”，打造农村客货邮融合发展样板县，实现运输服务提质增效、物流成本明显下降目标。

“今年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，我们将始终牢记习近平总书记嘱托，勇担历史使命，踔厉奋发、勇毅前行，不断提升运输服务，持续改善民生福祉，加快建设‘全国前列、西部领先’的‘交通大省’，努力当好全面建设新时代中国特色社会主义壮美广西的开路先锋。”自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可表示。（记者 吴丽萍 通讯员 黄必成 李雪芝）