2022年9月18日，央视《新闻联播》报道西部陆海新通道建设成果——首趟“广西北部湾港—西藏”海铁联运测试班列开行的消息。“北部湾港—西藏”海铁联运班列从钦州港东站开往“世界屋脊”青藏高原的西藏拉萨西站，随后转由陆路口岸出境，最终抵达尼泊尔，全程运输时间比传统运输方式节省约20天。此班列的开通，标志着西部陆海新通道海铁联运班列对我国西部12省区市的全覆盖，开启高水平共建西部陆海新通道的新篇章。这已是《新闻联播》第11次聚焦北部湾港集团业务发展情况。
北部湾港——西藏海铁联运班列发车。北部湾港集团供图
北部湾港——西藏海铁联运班列发车。北部湾港集团供图
作为西部陆海新通道建设的主力军，“向海经济”的排头兵，北部湾港集团勇担发展使命，依托西部陆海新通道的物流辐射范围，持续拓展北部湾港航线网络，加密海铁联运班列，创新物流组织模式，多式联运深度融合带动石化、新能源等产业加速聚集，拉动港口外贸不断增长。
在短暂的5年多里，海铁联运班列从无到有，从一条线到一张网，交通网络不断织密，物流规模飞速增长。通道班列开行量由2017年的178列上升至2021年的6117列，年均增长142%。货物运输品类从最初的50余种增长至640余种，服务范围辐射16省59市111个站点，通达全球107个国家和地区的319个港口。
2022年，北部湾港抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效及陆路启运港退税试点政策机遇，开通了“RCEP—北部湾港—河南”“RCEP—北部湾港—河北”“西安—北部湾港”等海铁联运班列，通道服务范围从西部地区延伸至华中、华北地区，为中西部地区经济发展提供物流保障。同时，北部湾港利用RCEP政策下各成员国出台的一系列通关效率政策，不断加强信息互联、规则互认、企业互通，加速促成多式联运“一单制”落地和“一口价”服务模式，进一步突出西部陆海新通道与北部湾港海铁衔接的时效和成本优势。
海铁联运20000列。北部湾港集团供图
海铁联运标语。北部湾港集团供图
北部湾港集团旗下北港物流、北部湾联运等公司加强与铁路部门、省际平台合作，拓市场、提效率，共同推动西部陆海新通道班列快速发展。今年1月至7月，通道发运外贸货物9.2万标箱，同比2021年增长52%，RCEP成员国经通道发运外贸货物4.2万标箱，占外贸发运量45%。
随着地位的不断提升与品牌效应的不断扩大，西部陆海新通道稳供应链、稳产业链作用日益凸显，在保障产业链、供应链畅通的同时，也助力广西资源产品、特色产品走出山区，走向全国，走向海外，越来越多客户选择借力西部陆海新通道，通过北部湾港将产品远销世界各地。
面对百年变局和世纪疫情，西部陆海新通道服务国内国际双循环，既保障了产业链与供应链的稳定，又助力了经济大盘的稳固。
北部湾港集团积极努力的确保西部陆海新通道进一步畅联畅通，在创新提质、转型协同上持续发力，推动集团发展不断上新台阶，促进社会影响力持续扩大，品牌美誉度不断提升，更是喜获中国企业500强第243位、中国战略性新兴产业领军企业100强第66位的骄人成绩。（阮骏晖 覃逸霏）
(责任编辑：覃逸霏)
