原标题：广西高标准高质量推进平陆运河绿色生态建设——
逐“绿”前行“碳”新路
5月8日，在平陆运河青年枢纽项目建设现场，挖掘机、装载车等施工机械有序作业，枢纽雏形已现。离施工现场不远处的工人产业园原是一块低洼沟谷，通过利用平陆运河一期建设土方回填，将建起一个可满足2000人吃住的绿色生态园区，有效提高了土石方综合使用效率。
今年全国两会“委员通道”上，全国政协委员，中国能源建设集团有限公司党委书记、董事长宋海良面对全球媒体镜头，点赞广西平陆运河项目努力用全新设计建设理念打造绿色低碳工程，让平陆运河通过中国的最高政治平台，绽放于世人面前。
绿色是广西最亮丽的底色，加快推进绿色发展迈出新步伐是习近平总书记对广西的重要指示和殷切嘱托。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河项目自去年8月底正式开工建设以来，始终以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，深入做好绿色设计、绿色建设和绿色运营，努力打造世界级高水平保护的绿色运河、生态运河。
平陆运河集团工程管理部部长何俊辉介绍，绿色设计是绿色发展的源头和第一环节，项目坚持资源开发与资源环境承载能力相匹配原则，将“通航、治水、复绿、造景、循环”等理念融入项目设计、建设和运营全过程，统筹项目建设用地、用矿、用林、用水、用海，着力提升资源集约节约利用水平。
“钦州水域有鳗鲡生活，每年冬季12月和早春2月在钦江河口区形成一年一度的鳗苗汛。鳗苗溯河而上，到钦江索饵、肥育、生长，成熟后又进行降河生殖洄游。”何俊辉介绍，为了让斑林狸、豹猫、赤腹松鼠、鳗鲡等野生动物“原住民”留得下、住得好、能繁衍，运河利用沿线裁弯取直处原河道布置36个生态涵养区，设计了鱼类增殖站、鱼道、陆生动物通道、鸟类栖息区等，并设置生物多样观测站，及时调整和优化生态保护的措施。
“在施工过程中，我们始终遵循‘科技是第一生产力’的原则，广泛应用新技术、新工艺、新材料、新设备‘四新’成果，提升工程品质，提高施工效率，控制建设成本。”平陆运河集团广西平陆运河工程建设指挥部指挥长程耀飞介绍，以土石方资源化利用为例，建设中，按照“分类处置、变废为宝、一场一策、一地一策”原则，全过程、全方位对土石方进行跟踪管理，确保运河项目土石方得到高效利用。
“目前，一期工程土石方累计开挖2603万立方米已经全部实现综合利用。”程耀飞说，平陆运河在确保工程建设进度前提下，坚持双管齐下，做好“加减法”，一方面想方设法增加土石方综合利用所产生的直接经济效益，如抬填造地、绿色建材等；另一方面通过土石方综合利用减少占地，降低土地租用费、复垦费、森林植被恢复费及水土保持措施费，以及为地方政府降低园区建设成本等，实现土石方利用综合效益。
一河通百业兴。平陆运河是打造交通强国、建设西部陆海新通道的世纪工程，必须践行绿色管理和绿色运营方式。据介绍，平陆运河将着力提升运河船舶能效水平，大力发展和使用清洁能源，推动使用LNG船舶、电动船舶、氢燃料动力船舶，因地制宜利用太阳能、风能、地热能、水温差能等清洁能源。
今年3月全国两会期间，当中央广播电视总台中国国际电视台记者向宋海良提问“中国在能源绿色低碳转型方面做了哪些工作，有什么中国智慧可以与世界分享”时，宋海良着重提到“交能融合”这一融合发展创新模式，并以平陆运河为例，表示“零碳”港口、绿色航道、绿色公路等都是绿色低碳转型和融合发展的新业态、新产品。
宋海良表示，中国能建将积极参与平陆运河绿色能源综合研究课题，以广义源网荷储思路推动平陆运河经济带交能融合方案实施，实现高起点谋划平陆运河经济带建设、高标准打造运河交能融合方案、高质量支撑平陆运河经济带发展、高效率开拓多方合作共赢新局面。（记者 王春楠 康安 通讯员 韦璐明 黄达琨）
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