在疫情和复杂严峻的国际环境影响下，北部湾港积极作为，外贸货物进出口展现出强劲韧性。2022年1-10月北部湾港外贸集装箱吞吐量同比增长26%，外贸进出口货物吞吐量同比增长3.6%，实现逆势增长，推动了广西外贸量稳质升。据南宁海关统计，1到10月，西部陆海新通道沿线经广西钦州港口岸进出口值达896.5亿元，同比增长99.3%，创历史新高；同期，对泰国、印度尼西亚等“一带一路”沿线国家进出口643.5亿元，同比增长1.7倍。外贸走出“上扬线”的背后，是北部湾港三大港区港口企业励精图治，蓬勃发展，大力发展基础设施建设，提高作业能力，找准新增长点，不断为实现北部湾港营收“稳增长”的预期目标打下坚实的基础。
北部湾港钦州港区。北港集团供图
“泛亚广州”轮。北港集团供图
钦州港区不断加快新泊位建设进度
11月23日，钦州港大榄坪作业区1#-3#泊位一期工程通过交工验收，向竣工投产迈进关键一步。钦州港大榄坪作业区1#-3#泊位岸线全长757米，新建2个7万吨级和1个5万吨级通用泊位，设计年通过能力738万吨，建设总投约16.3亿元。
钦州港大榄坪作业区是1#-3#泊位是西部陆海新通道建设指挥部《广西推进西部陆海新通道建设2022年工作要点》中的“北部湾国际门户港重点项目”之一，项目建成后将大大提升大榄坪作业区吞吐能力，对加快西部陆海新通道建设、弥补北部湾国际门户港万吨级散杂货码头短板、促进与平陆运河的有效衔接具有重要意义。
钦州港大榄坪作业区1#-3#泊位一期工程建设现场。北港集团供图
钦州港大榄坪作业区1#-3#泊位一期工程交工验收。北港集团供图
11月30日，钦州自动化集装箱码头9号、10号泊位后方陆域工程也顺利通过交工验收，标志着钦州自动化集装箱码头二期项目向投产运营迈出了坚实的一步。该工程建设2个10万吨级集装箱泊位，水工结构按靠泊20万吨级集装箱船建设，岸线总长783m，年设计通过能力161万TEU。后方陆域总面积约59.3万㎡，共建设13个自动化集装箱堆场，新增集装箱堆存能力6.3万TEU。此外，在12月15日，北部湾港钦州自动化集装箱码头二期工程首批6台自动化轨道吊顺利完成卸船，自动化集装箱码头二期工程建设正式进入关键的现场安装调试阶段。该船次是钦州自动化集装箱码头二期工程智能装卸系统设备抵港的首船，后续还将有六个船次，合计将发运7台双小车自动化岸桥和26台双悬臂自动化轨道吊，大大加快了泊位投产使用的进度表。
钦州自动化集装箱码头在不断加快二期工程建设的同时，也不断提升一期项目作业能力。仅2022年11月，北部湾港钦州自动化集装箱码头一期泊位单月装卸作业量达6.38万标箱，首次突破6万标箱，环比10月增长191.3%，在商业实船作业与自动化码头设备调试同时进行的情况下，达到设计生产能力的76.6%，码头智慧化水平不断升级，装卸作业能力大幅提升。自一期泊位启用以来，码头强势发力，船时效率、桥吊效率、泊位效率、平均泊位利用率等核心指标均实现稳步增长。当前，除了创新“实船+调试”并行模式，钦州自动化集装箱码头还创新启动了流程优化工作，按照“状态感知-实时分析-科学决策-精准执行”的步骤，不断优化每个作业动作，全面提升系统、设备的融合度和效率，这些工作将有效助力自动化码头在23年释放更大的产能、实现更高的效率。
钦州自动化集装箱码头二期工程的首批6台自动化轨道吊卸船。北港集团供图
钦州自动化码头9号10号泊位后方陆域工程通过交工验收。北港集团供图
北海港区不断加快重大物流基础设施工程建设
北海铁山港泛洲 CFS项目位于北部湾港北海港区北暮作业区3#泊位后方陆域，规划建设总用地面积 124514.10 ㎡，工程总投资为9832.40万元，是北钦防一体化重点建设项目，也是自治区政府工作报告重点建设项目和基础设施补短板“物流网”建设大会战重要项目。
目前项目已完成新建仓库、候工楼、修箱棚、信息卡口1、拆装箱场等单体工程建设，占总体进度完成70%。预计2023年1月各重型建筑机械开始撤场，已完工的单体工程项目进入竣工验收阶段。
下一步，北港物流将继续紧盯施工计划落实情况，全面统筹推进公司重大物流设施项目建设，力争按时按质竣工投产。
北海铁山港泛洲 CFS项目建设现场。北港集团供图
北海铁山港泛洲 CFS项目建设现场。北港集团供图
防城港港区不断加速泊位启用速度助推外贸转化
12月2日，北部湾港防城港渔澫港区第四作业区401号、404-406号泊位顺利通过对外开放验收。401号泊位是防城港码头建成的第3个20万吨级泊位，于2021年12月7日正式投入运营，年通过能力672万吨，其配套散货专业化中心堆场，成为国内新建规模最大的数字化散货堆场，率先实现应用散货堆场自动化、专业化、无人化。406号泊位是7万吨级（水工结构按10万吨级预留）泊位。404-405号泊位是5万吨级多用途泊位，于2013年建成投入使用。
这四个泊位的开通进一步提高了防城港港区对外开放综合能力，有力助推北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设，是自治区和防城港市精准贯彻“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”的具体行动，是北部湾港加快推进“四个一流”港口建设的生动实践。
401号泊位正式对外启用暨首艘外贸轮船靠泊仪式。北港集团供图
防城港码头401号泊位首次接卸外贸船舶“科奇斯”轮。北港集团供图
12月13日上午，来自巴西满载17万吨铁矿的“科奇斯”轮在汽笛声中缓缓驶向防城港码头401号泊位。这也是防城港码头渔澫港区401号泊位通过正式对外开放验收后接卸的首艘外贸船舶，标志着防城港港区在对外贸易、建设顺畅的流通体系等方面取得了新的突破。401号泊位正式投入运营至今，共接卸内贸船66艘次、货物384万吨。首次接卸外贸船舶，进一步释放了防城港港区“20万吨泊位+中心堆场+装车楼”作业模式的生产潜力，有效完善了北部湾港“一轴两翼”的总体布局，有利于提升防城港码头对外开放的综合能力，为将防城港港区建设成为现代化、自动化、专业化码头奠定坚实的基础，为推动区域经济发展和防城港建设临港工业城市作出新的更大的贡献。（阮骏晖 黄巧花 来源：北港集团）
(责任编辑：曹洋)
