2026年9月15日8时，55511次CRH380AM-0204型高速综合检测列车驶出玉林北站，开往岑溪东站，标志着由广西交通投资集团投资建设的南珠高铁玉林北至岑溪东段逐级提速试验正式启动。

高速综合检测列车运行在玉林北至岑溪东区间。（广西交通投资集团供图）

CRH380AM-0204型高速综合检测列车头形如宝剑出鞘，被网友称为“青铜剑”。与普通高速动车组不同，该高速综合检测列车采用全新开发的大功率牵引系统，牵引总功率达到22800千瓦。作为本次联调联试的“核心装备”，与常规检测列车相比，它搭载了更先进的通讯设备、高精度传感器和智能摄像头，能在高速运行中实时采集轨道、接触网、信号等关键数据，确保各系统达到设计要求。

高速综合检测列车运行在玉林北至岑溪东区间。（广西交通投资集团供图）

试验当日，“青铜剑”在玉林北站至岑溪东站区间累计开行14车次，分别按60、160、180、200、220、240、260、280八个运行速度等级逐级提速，并对线路各系统的功能、性能状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证。

据广西南玉铁路有限公司工程管理部部长曹献良介绍，按照联调联试相关技术规范，高速综合检测列车在逐级提速过程中，各区段最高试验速度不应超过线路设计速度的110%，因此，南珠高铁玉林北至岑溪东段最高检测速度将达到每小时385公里。

高速综合检测列车运行在玉林北至岑溪东区。（广西交通投资集团供图）

南珠高铁玉林北至岑溪东段为已开通南珠高铁南玉段的延伸，也是广西全额投资建设的又一条高铁。线路正线全长约84.895公里，设计时速350公里，线路自玉林北站引出，向东经玉林市北流市、容县，终至梧州市岑溪市，新建容县南、岑溪东两座车站。

南珠高铁玉岑段开通运营后，将进一步扩大广西高铁的辐射范围，提升广西区域经济高质量发展动力。（陈果、周义杰、谢敏慧）