8月12日，平陆运河实船试验正式启动。本次试验将分阶段完成常规工况、不利工况通航验证与全线航标效能检测，全面核验运河航道、船闸、锚地、服务区、助航设施的适配性，为平陆运河今年9月如期通航“探路”。

值得关注的是，本次参与实船试验的5000吨级北港运河002船舶，是梧州群升船舶设计工程有限公司为平陆运河量身设计的第一艘LNG燃料集散两用示范船，也是广西第一艘搭载智能化系统的内河新建船舶。

平陆运河相当A级航区示范船首船“北港运河002”试航。（梧州群升船舶设计工程有限公司供图）

据悉，本次试验调配4艘代表性船舶，包括5000吨级重载、5000吨级空载、3000吨级重载、1000吨级重载等主流通航船型。试验航程覆盖了运河沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦州城区段、入海口段，同步开展三大枢纽双线船闸船舶过闸、弯道会船、同向追越、掉头操纵、潮汐靠离泊、夜间通航等全科目实测，并针对枢纽泄水、支流洪水汇流、大风大潮叠加等六类高风险不利工况，择机开展预试验，同步完成全线206座代表性航标昼夜视觉、灯质、布设效果等专项检测。

为保障实船试验数据精准可靠，试验船舶将全程搭载北斗定位系统、无人机流场监测设备、系缆拉力传感器、主机工况采集装置等高精度设备，实时采集船舶航迹、漂角、横倾角、航道流速、船间安全距离等上百项核心数据。

平陆运河相当A级航区示范船首船“北港运河002”试航。（梧州群升船舶设计工程有限公司供图）

本次试验结束后，平陆运河建设管理团队将根据试验结果编制《实船适航试验报告》《航标效能测试报告》并完成专家内审。报告将梳理全线通航优化建议、标准化航路航法，明确各航段通航管控要求，补齐运河安全运营技术依据，助力这项世纪工程平稳开启江海联运新篇章，也为后续同类型工程提供有力、翔实的技术参考。

平陆运河相当A级航区示范船首船“北港运河002”试航。（梧州群升船舶设计工程有限公司供图）

据了解，北港运河002由梧州群升船舶设计工程有限公司在2025年设计并为船舶制造提供技术服务。“除了北港运河002，我们为平陆运河设计的第二艘示范船也已完成设计工作。”该公司设计主管黄荣介绍，近年来，随着国家对新能源船舶的持续推广，公司的新能源船舶设计及建造业务已从单一的LNG燃料类型，逐步向甲醇燃料乃至纯电动力等绿色新能源船舶方向拓展。下一步，公司将紧抓平陆运河即将通航的重大机遇，进一步在纯电动力新能源船舶的研发、设计和建造等方面加大力度，把企业的发展深度融入江海联运市场，为梧州船舶产业开辟更广阔的发展空间。

记者从梧州市工业和信息化局获悉，梧州群升船舶设计工程有限公司是广西目前规模最大的民营船舶设计企业，内河船舶设计量占广西30%以上，新能源船舶设计研发、图纸审批能力位居全区前列。此次梧州企业设计的5000吨级船舶参与平陆运河实船试验，充分展现了梧州船舶产业强劲的原创设计能力和市场核心竞争力。（来源：梧州市融媒体中心  冼振宇）