2026年3月3日，南宁市政府新闻办举行南宁市外贸高质量发展情况通报新闻发布会。据介绍，2025年南宁市外贸进出口1044.4亿元，同比增长12.4%。外贸规模重回千亿赛道，10年来首次实现贸易顺差，稳中向好的基础更加巩固。

2025年南宁市外贸运行有不少亮点，主要表现在四个方面。

发布会现场。（南宁市融媒体中心供图）

贸易方式更“优”了。南宁把资源力量集中起来，加强调度和服务，推动外贸从“卖得多”转向“卖得好”。一般贸易进出口900.4亿元，增长10.9%，占全市外贸总值的86.2%，已经成为外贸增长的主力。特别是保税物流增长了2.9倍，占比比上年度提升3.3个百分点。

贸易伙伴更“广”了。南宁组织了160家企业参加广交会，帮大家找订单、拓市场。东盟依然是南宁最大的贸易伙伴，进出口320.7亿元，增长15.4%。对欧盟实现增长124.6%，达到103.7亿元。南宁跟RCEP其他成员国也越走越近，贸易额478.7亿元，增长9.5%。

贸易主体更“强”了。南宁一直在优化外贸服务，帮企业降成本、提效率。去年全市有进出口实绩的企业1689家，比上一年多出210家。这里面最活跃的是民营企业，进出口615.9亿元，增长23.4%，占全市外贸的近六成。国有企业也稳中有进，进出口277.3亿元，增长4.6%。龙头企业的带动作用也越来越明显，年进出口额超10亿元的企业有17家。

贸易商品更“新”了。高技术、高附加值的产品出海速度明显加快。机电产品出口327亿元，增长近29%。锂离子电池出口124.2亿元，增长44.9%，规模排广西第一；平板显示模组增长了4.1倍，达到10.5亿元。高新技术产品出口82.4亿元，增长23.4%。

为了让外贸跑得更顺，南宁一直在下大力气提升“硬联通”水平，一个立体化的综合交通网已经在南宁成型了。全市高速公路里程已经突破1500公里，“二环十五射”的路网格局正在加速成形；高铁里程超过600公里，“1234”出行圈基本实现，南宁在全国铁路网中的枢纽地位也更稳了。水路走得更畅了。平陆运河、南宁（牛湾）到贵港3000吨级航道这些重大项目都在扎实推进，南宁港正在从一个内河港口，向江海联运的国际枢纽转型。国内市场和国际市场之间有了更顺畅的连接通道。航空飞得更远了。吴圩机场改扩建工程去年11月已经投用，第二跑道也正式启用；公共货站二期、空侧转运中心都建好了。现在国际货运的保障能力已经达到每年15万吨，基本满足“十五五”期间发展需求。

与此同时，促进外贸发展的“软”环境也越来越好。南宁专门制定了109条差异化改革举措，把自贸试验区的制度优势进一步释放出来。（唐志强）